超卖机位在世界各地极为寻常，欧美国家视其为合法行为，马来西亚则无明文规定。航空公司为达到最高载客率，会依照过去经验，评估No Show1的比率，故意贩卖超过实际供应量的机位数，来弥补航班空机位的成本损失。举例来说，班机只有200个座位，航空公司却卖出210个机位，若210个旅客都如期报到，就会有人因超卖而无法搭机。一般而言，传统航空公司的国际航线No Show比率约为5%～15%，美国的国内航线No Show可能高达15%～20%，为求利益最大化，航空公司一定会超卖。连续假期订位旅客众多，超卖的情形尤其严重，多数航空公司宁愿赔偿，也不希望航班有空位。不同航线的超卖也有差异，例如香港线的航班有较...